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　　主持人好！非常高兴通过省厅网站在线访谈与广大网友交流。

　　好的。加快推进农村客货邮融合发展，是巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴战略实施的重要抓手，是落实党中央、国务院决策部署的重要举措，是统筹解决农村地区群众出行、货运物流、快递服务“最后一公里”的有效路径。自2021年工作启动以来，我省积极推进农村客货邮融合发展工作，探索形成了农村客货邮融合发展的新思路、新举措、新方法。截至目前，全省已建成县、乡、村站点27个、602个、5135个，开通客货邮线路187条，年均带件5004万件。但与此同时，农村客货邮融合覆盖广度深度还不足、车型选择还不多、站点功能还不强、发展机制还不畅、服务水平还不高等问题亟需解决。按照国家有关工作部署，结合我省实际情况，我厅牵头组织印发了三年行动方案。

　　可以。这个方案主要包括六方面、16项措施。一是在三级站点建设上，明确县级层面有中心、乡镇层面有节点、村级层面有网点的要求。二是在模式创新上，加快发展共同配送货运班线、客车代运邮件快件、“农村客货邮+”等服务模式。三是在资源整合上，引导农村客运与供销、仓储、快递、电商等市场主体开展市场化合作，加快培育客货邮市场主体。四是在规范作业流程上，落实客货邮服务规范，加强数智化建设，加强市场监管。五是在守牢安全底线上，落实行李舱载货运输规范，推广客货邮适配车型，推动老旧车辆设施设备更新换代。六是在培树服务品牌上，打造一批龙头骨干企业和服务品牌，推动客运站多元发展，拓展物流快递、电商直播、充换电等服务功能。

　　我们联合邮政管理局、省邮政公司共同推进县乡村三级站点建设，县级站点利用客运站、快递分拨中心等现有资源实现统仓配送；乡镇站点推动多个快递企业共用一个站点，满足农村客车停靠配客、邮件快件临时中转或收发派送等需求，实现上接县、下联村；村级站点依托村委会、邮政快递服务站、乡村商超等设施资源，提供客运乘车、邮件快件寄递等基本服务。我们坚持“客货兼顾、运邮结合”，打造客货邮综合服务体系，全省基本实现县级有中心、乡镇有节点、村级有网点。

　　我们力争到2028年底，全省实现农村客货邮服务覆盖建制村比例达到45%以上，通过客货邮融合方式实现邮件快件“县到村至少每日送一次”服务覆盖建制村比例达到40%以上，全省县乡村客货邮综合服务站点达7000个以上、合作线路达300条以上，农村客运稳定运行、可持续发展能力显著提升，更好服务保障农村群众出行和农村经济发展。

　　为保障三年行动目标顺利实现，我们主要采取了四项措施：一是发挥交通部门牵头抓总作用，督促指导各市、县建立分管领导牵头、交通部门统筹的工作专班，分年度明确工作目标、重点任务，建立工作台账，实施项目化、清单化管理。二是建立省直部门、省市之间常态化联合会商、动态调度、跟踪督办机制，定期联合召开会议，协调解决工作推进难点堵点问题。三是统筹用好用足相关政策和涉农资金，在购置客货邮车型、村级站点运营、争创服务品牌等方面给予资金支持，为加快推进农村客货邮融合发展提供保障。四是推动客货邮服务与乡村特色产业、农村电商、合作社等深度对接，拓展“客货邮+”业务，用农产品“出村”物流运输收益反哺快递“进村”成本。

　　谢谢主持人，感谢各位网友对辽宁道路运输事业的关心、关注和支持！